Consigli utili per riporre correttamente le ruote con e senza cerchio in garage

La maggior parte dei proprietari di automobili possiede due set di pneumatici: estivi e invernali. Allo stesso tempo, diventa rilevante la questione della conservazione di un kit che non è attualmente in uso.

Una corretta manutenzione garantisce che la gomma sia mantenuta in ordine affinché non si deteriori, e questo può accadere anche in una sola stagione.

Come conservare correttamente i pneumatici con o senza cerchioni in garage, continua a leggere.

Regole base per la conservazione degli pneumatici estivi e invernali

Le regole generali per la conservazione della gomma sono chiaramente definite e regolate dagli standard GOST R 54266-2010.

Gli standard europei, compresi quelli russi, richiedono il rispetto di una serie di parametri:

• conservazione ad una temperatura compresa tra -30°C e +35°C;
• mantenendo la gomma ad almeno 100 cm da apparecchi riscaldanti (preferibilmente utilizzando schermi);
• utilizzo di superfici piane per lo stoccaggio;
• evitare il contatto con oggetti appuntiti;
• garantire l'asciutto nel garage;
• protezione dalla penetrazione della luce solare (se il garage ha finestre, è meglio colorarle o dipingerle);
• i pneumatici di grandi dimensioni vengono immagazzinati senza sosta e sotto una pressione interna compresa tra 80 e 100 kPa;
• I pneumatici con larghezza pari o superiore a 21,5 cm devono essere immagazzinati verticalmente;
• con una larghezza del pneumatico fino a 20,5 cm è possibile lo stoccaggio in cataste (con un'altezza totale non superiore a 200 cm).

Tali condizioni possono essere fornite nel garage.Se per qualsiasi motivo i pneumatici devono essere tenuti all'esterno prima di essere riposti nel garage, devono essere protetti dalla luce solare diretta e dalle precipitazioni.

Caratteristiche a seconda del periodo dell'anno

Lo stoccaggio degli pneumatici in garage è adatto sia per i set invernali che per quelli estivi. Il requisito principale è il rispetto del regime di temperatura.

Inverno

In inverno, gli pneumatici estivi vengono spesso conservati in garage. Non è consigliabile che il loro mantenimento sia esposto a basse temperature. L'opzione migliore è fino a 0°C. In questo caso il locale del garage deve essere asciutto, senza pericolo di condensa.

Estate

In estate gli pneumatici invernali vengono solitamente conservati in garage. Originariamente era stato progettato per la guida in macchina durante la stagione fredda. Se il garage è fresco, queste sono le condizioni ottimali.

I pneumatici stessi non devono essere esposti alla luce solare o al calore proveniente da dispositivi di riscaldamento. L'opzione migliore è mantenere gli pneumatici sui cerchioni.

È possibile conservare gli pneumatici in una cella frigorifera in inverno?

Un garage non riscaldato può essere utilizzato per riporre sia pneumatici estivi che invernali, ma su prenotazione. È importante mantenere la temperatura in questa stanza fino a -30°C. Se non ci sono forti gelate, questa opzione è una delle più adatte per l'uso quotidiano.

In quale posizione, sdraiato o in piedi?

Uno dei punti importanti quando si organizza il processo di stoccaggio dei pneumatici in un garage è garantire che non vi siano deformazioni.Per questo motivo, gli spazi angusti pieni di attrezzi, lattine e rifiuti sono completamente inadatti allo stoccaggio.

È anche importante che, indipendentemente da come sono posizionati sopra, gli pneumatici non vengano schiacciati da altri oggetti. I metodi di archiviazione più popolari:

• sospeso (a parete);
• in piedi;
• sdraiarsi.

Le restrizioni sul metodo di conservazione dipendono principalmente dal fatto che i cerchi siano in gomma o meno.

Preparazione

La preparazione degli pneumatici per lo stoccaggio in garage prevede una serie di procedure. Seguire semplici regole aiuterà il proprietario dell'auto nel futuro “cambio di scarpe” dell'auto e prolungherà la vita degli pneumatici, quindi non dovrebbero essere trascurati.

Le attività consigliate includono:

1. Contrassegnare i pneumatici rimossi rispetto alla loro posizione nell'auto (ad esempio, ZP - posteriore destro, PL - anteriore sinistro, ecc.). Durante l'installazione successiva, possono essere scambiati in modo che l'usura sia più uniforme.
2. Pulisci i pneumatici dallo sporco, rimuovendo anche tutti i piccoli sassi dai battistrada.
3. Inviare solo gomma asciutta per lo stoccaggio.
4. Determinare in anticipo il luogo di stoccaggio e il tipo di collocazione degli elementi rimossi (sdraiati, appesi, ecc.).
5. Verifica dell'integrità per forature o tagli.

Tipo di pneumatico

Puoi riporre gli pneumatici dell'auto in garage con o senza cerchioni. In base a ciò, verrà determinato quanto spazio libero allocare per l'archiviazione e se è necessario utilizzare apparecchiature aggiuntive (ad esempio staffe).

Nessun disco

La conservazione degli pneumatici in un garage senza cerchioni richiede una preparazione preliminare obbligatoria della gomma. Se posizionati verticalmente durante la manutenzione è opportuno ruotarli periodicamente, 20° sono sufficienti.

Se posizionati uno accanto all'altro, non devono essere premuti l'uno contro l'altro o oggetti estranei. Ciò eviterà la deformazione del pneumatico.

La particolarità di trovare in garage pneumatici senza cerchioni è che non vanno appesi. Se sono impilati, è possibile conservare la gomma in questa forma solo per un breve periodo, fino a un mese.

Con dischi

I pneumatici sui cerchioni sono ruote a pieno titolo, che dovrebbero essere conservate preferibilmente in piedi sul bordo. Questo approccio eviterà possibili deformazioni dovute al carico.

Un'opzione ancora migliore è appendere gli pneumatici rimossi dall'auto.. La pressione nelle ruote deve essere ridotta, in modo ottimale, a un'atmosfera o un'atmosfera e mezza.

I pneumatici e i cerchioni rimossi devono essere premarcati in modo da poter essere riposizionati in futuro in una posizione diversa e per evitare un'usura irregolare del battistrada.

Un'opzione alternativa è conservarli in pila, uno sopra l'altro. L'altezza della struttura non deve essere superiore a due metri.

Adattamenti

Sarà più conveniente organizzare il deposito stagionale dei pneumatici se si utilizzano rastrelliere e staffe speciali. Per gli equipaggiamenti aggiuntivi valgono i seguenti requisiti:

1. Forza: la capacità di sopportare facilmente (con un margine) il carico.
2. Sicurezza. I pneumatici dell'auto devono essere posizionati in modo sicuro, senza il rischio di cadere.
3. Soddisfa i requisiti di stoccaggio della gomma: senza spigoli vivi, bordi taglienti degli scaffali, ecc.

Uno dei modi per organizzare lo spazio di archiviazione in uno stato sospeso è mostrato nel video:

Master class sulla realizzazione di un dispositivo per riporre le ruote:

Casi

Lo scopo delle coperture per pneumatici è prevenire la formazione di condensa e proteggere dagli agenti esterni. Per facilitare i movimenti è auspicabile che siano previste delle maniglie.

Non è consentito utilizzare il polietilene come materiale per la fabbricazione di coperture per ruote con dischi, poiché non consente il passaggio dell'aria. Alla fine il metallo arrugginirà. Per ogni ruota viene utilizzata una copertura separata.

Agenti di pretrattamento

Prima di immagazzinare i pneumatici, vengono preparati. Le misure obbligatorie includono il trattamento con mezzi speciali. Contengono componenti chimici che permettono di preservare al meglio le ruote ed evitano che la gomma si screpoli e si deformi.

Nel video potete vedere come viene effettuata la lavorazione:

Errori e loro conseguenze

Se, durante lo stoccaggio per diversi mesi, i pneumatici dell'auto venivano conservati in violazione delle regole, all'inizio della stagione potrebbe semplicemente "non sopravvivere": la sua durata sarà drasticamente ridotta.

La gomma, come materiale, è molto sensibile alla luce solare, reagisce male anche agli sbalzi di temperatura, all'aria troppo secca o, al contrario, all'umidità costante.

Se conservi i pneumatici in condizioni sfavorevoli, allora ciò può facilmente portare alle seguenti conseguenze:

• calo della resistenza del materiale;
• essiccazione della gomma, fino alla comparsa di crepe;
• corrosione se i dischi sono stati conservati in condizioni di elevata umidità;
• deformazione, con forte calo delle prestazioni;
• accelerazione dell'usura.

La violazione delle regole per la conservazione dei pneumatici non solo può rovinare l'umore del proprietario dell'auto in futuro e mettere a repentaglio la sicurezza di guida, ma anche metterlo di fronte alla necessità di acquistare un nuovo e costoso treno di pneumatici.

Conclusione

Conservare le ruote in un garage è l'opzione più popolare per riporre gli pneumatici dell'auto tra le stagioni. Mettendo in pratica le regole di manutenzione degli pneumatici, puoi prolungarne la durata ed evitare di preoccuparti delle loro condizioni.