I motivi principali per cui la lavatrice Electrolux non centrifuga bene i vestiti, soluzioni
La mancata centrifuga è uno dei segnali più comuni di guasto di una lavatrice Electrolux.
Per eliminare questo malfunzionamento potrebbe essere necessaria la diagnostica dell'unità elettronica, dei cuscinetti, degli ammortizzatori e dei sensori di controllo.
La causa e il costo delle riparazioni possono essere determinati dal codice di errore e dai sintomi associati. Diamo un'occhiata ai motivi per cui la lavatrice Electrolux non centrifuga bene i vestiti.
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Perché la centrifuga non funziona?
Se la lavatrice automatica (WMA) ha smesso di centrifugare i vestiti, allora il motivo potrebbe essere il seguente:
la cinghia di trasmissione si è allungata, rotta o caduta;- i cuscinetti sono usurati;
- il sensore del livello dell'acqua (pressostato) è rotto;
- l'unità di controllo elettronica (ECU) del dispositivo è guasta;
- gli indicatori di velocità del tamburo vengono trasmessi in modo errato o il contagiri è difettoso;
- il sistema di scarico è intasato, la pompa è rotta;
- gli ammortizzatori del tamburo vengono distrutti;
- le spazzole del motore sono usurate;
- L'avvolgimento del motore è bruciato o in corto.
In una lavatrice Electrolux funzionante, la mancanza di centrifuga potrebbe essere dovuta al sovraccarico del cestello o alla selezione del programma "Senza centrifuga".
Diagnostica della lavatrice automatica Electrolux
Lavatrici moderne dotato di funzione di autodiagnosi. Se singoli sistemi del dispositivo sono difettosi, durante un test automatico il computer registra le deviazioni dalla norma e visualizza un codice di errore sul display.
Le macchine Electrolux hanno una modalità diagnostica (servizio), a cui è possibile accedere tenendo premuto il pulsante di avvio e quello accanto, quindi attivando tutte le modalità di lavaggio una per una.
| Tipo di guasto | Segni | Codice di errore | Cosa è necessario per la diagnosi |
| Problemi alla cinghia di trasmissione | La macchina non ruota il cestello o non riesce a raggiungere velocità elevate, il che riduce la qualità della centrifuga | EA31-EA6 | Rimuovere il pannello posteriore, ispezionare la cinghia, ruotare il tamburo |
| Guasto alla pompa di scarico | La centrifuga non parte, c'è acqua nel serbatoio. La pompa non emette alcun ronzio alla fine del programma di risciacquo | E21, EF1, EF3 | Rimuovere il filtro di scarico e la pompa, ispezionare la girante, controllare la resistenza della pompa |
| Sistema di scarico intasato | La pompa ronza, ma non scarica l'acqua, la rotazione è impossibile | Da E20 a E24, EF1 | Ispezionare il tubo di scarico, il filtro e il sistema fognario |
| Usura dei cuscinetti | Il tamburo non ruota. Potrebbero essere visibili strisce di ruggine sul serbatoio. Con un'usura non critica, la SMA si cancella e strizza, ma è molto rumorosa | In alcuni casi - E50 | Rimuovere il pannello posteriore, ispezionare il serbatoio, controllare l'inceppamento del tamburo |
| Problemi con il pressostato | L'acqua rimane all'interno del serbatoio, anche se si sente il ronzio della pompa. La SMA non passa al programma di centrifuga | Dalla E31 alla E35, E38, E39 | Rimuovere la pompa e il pressostato, controllare lo stato del tubo e la resistenza del sensore |
| Funzionamento errato del contagiri | La rotazione è debole o assente | E52 | Rimuovere il motore, controllare lo stato e la resistenza dell'avvolgimento. Il contagiri viene esaminato contemporaneamente al motore |
| Danni al motore, alla dinamo tachimetrica | Non c'è rotazione, non si sente il motore in funzione | E50-E59 | |
| Usura delle spazzole del motore | Il tamburo non ruota. Se le spazzole vengono usurate in modo acritico, la SMA si spinge fuori, ma non può raggiungere velocità elevate | E50, E52 | Rimuovere e smontare il motore |
| Malfunzionamenti del modulo elettronico | Dipende dalla natura del malfunzionamento | Da E53 a E56, E24, E98, ecc. | Smontare lo SMA, ispezionare i contatti per eventuali rotture e controllare le condizioni delle piste della scheda |
| Sovraccarico, squilibrio della biancheria | La rotazione si interrompe immediatamente dopo l'avvio | EF5 | Posizionare la macchina su una superficie piana e controllare il peso della biancheria caricata. |
| Danni agli ammortizzatori | Non viene effettuata la centrifuga, anche se i programmi di lavaggio e risciacquo sono attivi | — | Rimuovere il coperchio superiore della SMA, premere sul serbatoio. Se gli ammortizzatori non smorzano le vibrazioni, rimuovere il pannello posteriore e controllarne le condizioni. |
Come determinare un codice di errore senza display?
Alcuni modelli SMA non sono dotati di display. In questo caso i codici di errore possono essere riconosciuti dal lampeggiamento o dall'accensione degli indicatori. Il metodo per determinare un malfunzionamento dipende dal tipo di modulo elettronico:
- EWM1000. Il numero di errore viene trasmesso da due indicatori situati vicino al pulsante “Avvia”. Il numero di lampeggi della prima luce indica la prima cifra del codice e la seconda l'ultima.
- EWM2000. Per determinare il codice di errore, la ECU di nuova generazione utilizza un sistema di indicatori situato sul lato destro del cruscotto. La prima cifra è determinata dai numeri delle lampadine nella riga superiore e la seconda in quella inferiore.
Riparazione
Dopo aver determinato la causa del malfunzionamento, puoi iniziare a ripristinare la SMA. Per fare ciò è necessario smontare il dispositivo e sostituire le parti non riparabili.
Pulizia del sistema di scarico
Se la SMA non inizia a girare a causa della mancanza di drenaggio, è necessario controllare se il filtro e il tubo di scarico non sono ostruiti. Per fare questo è necessario:
- spegnere la macchina dalla rete;
- posizionare un contenitore largo e basso sotto il lato anteriore destro dell'apparecchio;
- rimuovere il pannello anteriore inferiore, dietro il quale si trova la maniglia del filtro di scarico;
- girare e rimuovere la parte;
- scaricare l'acqua versandola periodicamente dal contenitore;
- pulire il filtro e la fessura delle parti;
- scollegare il tubo di scarico, verificarne la passabilità sotto l'acqua corrente;
- Reinstallare il tubo e il filtro, attivare il programma di scarico.
Sostituzione o ripristino della pompa di scarico
Se il filtro e il tubo non sono intasati, ma l'acqua continua a rimanere nel serbatoio, il problema risiede nella pompa di scarico. Questa parte è riparabile solo in 2 casi:
- Se la girante è bloccata da un oggetto estraneo (senza rompere le pale).
- Se i contatti si sono allentati o ossidati.
In caso di altri malfunzionamenti la pompa viene sostituita con una nuova.
Cintura di sicurezza
La cintura si trova sul retro del serbatoio, quindi può essere facilmente cambiata in modo indipendente. Il nastro viene rimosso dall'albero e installato con caratteristiche simili.
Ripariamo il motore
Per riparare il motore potrebbe essere necessario:
- pulizia e ripristino dei contatti;
- sostituzione delle spazzole;
- ripristino delle connessioni (fili, terminali);
- installazione di un nuovo termistore;
- sostituzione dell'avvolgimento dello statore.
Se è necessario sostituire il rotore o se le parti rotte del motore sono riempite con un composto (resina epossidica), il motore non è adatto alla riparazione.
Cuscinetti
Per sostituire i cuscinetti, di norma, un tecnico viene invitato dal centro di assistenza. In alcuni casi potrebbe essere necessario trasportare la SMA in un'officina. Gli specialisti smontano il serbatoio, installano nuovi cuscinetti e guarnizioni, quindi controllano l'equilibrio del tamburo mentre ruota.
Ammortizzatori
Per sostituire gli ammortizzatori è necessario:
- Rimuovere i pannelli superiore e posteriore della macchina.
- Trova e rimuovi le parti di montaggio sotto il serbatoio.
- Seleziona pezzi di ricambio con configurazioni simili.
- Installare un nuovo set ed eseguire il programma di rotazione per verificare.
In alcuni modelli SMA, gli ammortizzatori sono posizionati in modo tale che la loro sostituzione richieda lo smontaggio completo del serbatoio. In questo caso è meglio rivolgersi ad un professionista.
Sensore di giri
Il contagiri, o sensore Hall, raramente si guasta. Di norma, la maggior parte dei problemi sono causati dall'allentamento dei dispositivi di fissaggio o dallo scarso contatto con il computer.
Per controllare e riparare è necessario:
- rimuovere il motore;
- ispezionare e pulire i contatti (ad esempio con alcool tecnico);
- stringere i fissaggi del sensore;
- Reinstallare il motore e avviare la centrifuga.
Se il problema persiste e il motore funziona correttamente, dovrai acquistare un nuovo contagiri.
Pressostato
Per riparare il sensore di livello, è necessario rimuovere il pannello superiore, trovare la parte rotonda e ispezionarne i contatti. Se il pressostato è collegato al cablaggio, allora:
- Scollegare il tubo collegato al sensore e predisporre un tubo dello stesso diametro.
- Soffiare nel tubo.
- Se non si sentono clic durante l'alimentazione dell'aria, sostituire il pressostato; negli altri casi, sostituire il tubo danneggiato o pulire la camera di campionamento della pressione.
Modulo elettronico
Per ripristinare il funzionamento della ECU potrebbe essere necessario:
- sostituire gli elementi radio bruciati (relè, condensatori, ecc.);
- pulire la tavola dagli ossidi;
- tracce bruciate dalla saldatura;
- riprogrammare il modulo (per fare ciò, la memoria viene rimossa da esso).
Costo per chiamare un tecnico
A seconda della causa del guasto il costo per riparare la SMA è:
- motore - da 1600-2300 rubli;
- cinghia di trasmissione - da 1000 rubli;
- ammortizzatori - da 2500 rubli;
- sensori - da 1800 rubli;
- pompa di scarico - da 1800 rubli;
- unità di controllo - da 2300-2900 rubli;
- cuscinetti - da 3800 rub.
Il costo delle riparazioni non comprende il prezzo dei pezzi di ricambio che saranno necessari per la sostituzione. Sul prezzo, oltre alla natura del malfunzionamento, influisce il modello del dispositivo e la complessità del lavoro.
Ad esempio, riparare una ECU può costare di più che sostituire un modulo completo. Ma considerando il prezzo del componente stesso, l’installazione di una nuova scheda costerà di più. Se le riparazioni sono necessarie urgentemente e la diagnostica richiede il trasporto a un centro di assistenza, il costo potrebbe aumentare.
Come evitare di diventare vittima di truffatori?
Per evitare di essere ingannati da artigiani senza scrupoli, necessario:
- Verificare l'ubicazione della sede all'indirizzo indicato negli elenchi.
- Studia le recensioni e presta attenzione alle date di scrittura (le recensioni a pagamento hanno una formulazione modello e vengono pubblicate in un periodo).
- Specificare in anticipo il costo e le condizioni diagnostiche.
Il comandante deve fornire un preventivo, un certificato di completamento dei lavori, una ricevuta e ricevute per l'acquisto di pezzi di ricambio. Centri di assistenza affidabili forniscono una garanzia per le riparazioni. A seconda della natura del guasto, la sua durata varia da 6 mesi a 2 anni.
Conclusione
Pertanto, la maggior parte dei guasti che portano alla cessazione della filatura nell'Electrolux SMA possono essere riparati in modo indipendente. Per diagnosticare e riparare il dispositivo avrete bisogno di un set di cacciaviti, pezzi di ricambio e un multimetro.
