Come scegliere e cambiare l'olio per uno spazzaneve?

foto49177-1Uno spazzaneve non può funzionare senza carburante e lubrificanti. Se i proprietari dell'attrezzatura non hanno domande sulla benzina, trovare l'olio giusto è irto di numerose difficoltà.

Leggi l'articolo su quali tipi di olio esistono, quali sono adatti per gli spazzaneve, come cambiarlo correttamente e con quale frequenza, e altro ancora.

Tipi di oli per spazzaneve

Quasi tutti i produttori di attrezzature per la rimozione della neve producono la propria linea di oli, che consigliano di utilizzare per le proprie macchine.

Alcune aziende sostengono che l'utilizzo di lubrificanti non originali è motivo di negazione del servizio gratuito. Pertanto, prima di utilizzare un'altra composizione, è necessario studiare i termini della garanzia.

Per rifornire i motori degli spazzaneve vengono utilizzati 3 tipi di oli:

  1. Minerale. Questa è l'opzione più economica, che è una distillazione diretta del petrolio. Pertanto, la composizione finale contiene zolfo, che può provocare l'ossidazione delle parti metalliche del motore. L'olio minerale contiene anche componenti che bruciano nel motore e ne ostruiscono i canali. Pertanto, dovresti scegliere un prodotto in cui la quantità di zolfo non superi l'1%. Per designare tale olio viene utilizzata la scritta "Minerale".
  2. foto49177-2Sintetico. Lo svantaggio di questo olio è il suo costo elevato. Tuttavia, la composizione viene consumata in modo più economico rispetto alla sua controparte minerale.

    Inoltre, questo lubrificante è resistente alle variazioni di temperatura, il che è importante per l'uso nelle attrezzature per la rimozione della neve.

    Non diventa più spesso in caso di forte gelo e non perde le sue proprietà nella stagione calda. Quando scegli un olio del genere, dovresti cercare la scritta "Fully Synthetic" sulla confezione.

  3. Semi sintetico. È composto per il 70% da olio minerale e per il 30% da olio sintetico. Tali formulazioni sono richieste perché il loro prezzo è inferiore a quello di un prodotto sintetico e la loro qualità è superiore agli oli minerali. La marcatura sul contenitore è “Semi-sintetico”.

A seconda della temperatura ambiente, olio sono divisi in:

  • estate;
  • inverno;
  • universale.

Poiché l'attrezzatura per la rimozione della neve viene utilizzata nella stagione fredda, è adatto sia l'olio invernale che quello universale. Quando si sceglie quest'ultima composizione, è necessario chiarire in quale intervallo di temperature non perde le sue proprietà e correlare i dati con le condizioni meteorologiche prevalenti nella regione.

Quale è meglio versare?

La scelta dell'olio per uno spazzaneve è influenzata dal tipo di motore. Ci sono 2 opzioni:

  1. Motore a due tempi. Nei motori a due tempi l'olio viene miscelato con la benzina. Molto spesso questo processo è automatizzato. Pertanto, l'olio deve bruciare in modo efficiente, ma non emettere grandi quantità di fuliggine.
  2. Motore a quattro tempi. Questo è un tipo moderno di motore in cui l'olio viene utilizzato separatamente dalla benzina. Per lui è importante che il lubrificante mantenga le sue proprietà originali il più a lungo possibile.
Il lubrificante deve corrispondere al tipo di motore: un motore a 4 tempi non deve essere riempito con un composto destinato a un motore a 2 tempi e viceversa.

Un altro criterio di selezione sono i parametri di viscosità:

  • se la macchina funzionerà a una temperatura non inferiore a -10 gradi, è possibile utilizzare una composizione contrassegnata con 20W;
  • quando la temperatura dell'aria raggiunge i -15 gradi, è consentito riempire il motore con un liquido con una potenza di 15 W;
  • se devi far funzionare l'attrezzatura a -20 gradi, usa olio con una viscosità di 10 W;
  • per gli inverni freddi con sbalzi di temperatura fino a -25 gradi, è applicabile l'olio 5W: è il più popolare;
  • Per le regioni con inverni gelidi, è adatto l'olio da 0 W: la macchina funzionerà senza problemi anche a -30 gradi.

Cosa succede se inserisci qualcos'altro?

Il pericolo più grande derivante dall'utilizzo del lubrificante sbagliato è il danno al motore. È questa unità la più costosa in uno spazzaneve.

La sua riparazione costa almeno 6.000 rubli e una sostituzione completa può costare la metà del prezzo di uno spazzaneve. Inoltre, l'uso di olio non adatto è motivo di negazione del servizio di garanzia.

Tra le altre conseguenze dell'uso olio sbagliato:

  1. foto49177-3Le difficoltà sorgono quando si tenta di avviare il motore. Un olio troppo denso non sarà in grado di rivestire tutte le sue parti mobili.
  2. Perdita d'olio.
  3. La comparsa di un odore di bruciato. Se la viscosità è insufficiente, durante il funzionamento del motore i suoi additivi si decomporranno e bruceranno.

    Nel tempo, ciò causerà il guasto del motore.

  4. Consumo eccessivo di carburante. L'olio denso aumenta la resistenza del pistone, il che farà sì che la tua attrezzatura consumi più benzina.

Per evitare problemi con il funzionamento dello spazzaneve, è necessario riempire il motore con la composizione consigliata dal produttore.

Sostituzione

Per cambiare l'olio nel motore dello spazzaneve, devi fare quanto segue:

  • parcheggiare l'auto su terreno pianeggiante;
  • avviare il motore e lasciarlo funzionare per 5 minuti in modo che il lubrificante si riscaldi;
  • spegnere il motore;
  • preparare un contenitore di dimensioni adeguate: sarà necessario per scaricare il liquido di scarto;
  • posizionare un contenitore sotto il foro di scarico e aprire il coperchio;
  • attendere che la composizione sia completamente drenata;
  • chiudere il coperchio dello scarico;
  • svitare il tappo del serbatoio;
  • versare una porzione di olio fresco, chiudere il coperchio;
  • avviare il motore in modo che sia distribuito uniformemente nei suoi elementi interni;
  • utilizzare l'astina per valutare il livello del fluido nel motore: se è basso, aggiungere la quantità mancante della composizione.
Se l'olio è stato accidentalmente riempito eccessivamente, l'eccesso deve essere scaricato attraverso il foro di scarico o pompato utilizzando una siringa. Il secondo metodo eviterà la fuoriuscita di un volume incontrollato.

Se c'è troppo olio nel motore, schizzerà fuori e allagherà la candela. Se manca la lubrificazione, il motore inizierà a surriscaldarsi, il che porterà alla distruzione dei suoi elementi interni.

Oltre al motore, è necessario cambiare l'olio nel cambio. Per il riempimento viene utilizzata una siringa medica. Ordine di lavoro:

  1. foto49177-4Rimuovere il rivestimento e i cavi di azionamento.
  2. Stringere i bulloni situati dietro lo scivolo di scarico della neve.
  3. Rimuovere la cinghia della coclea dalla puleggia.
  4. Smontare l'albero, la coclea e la girante, serrare i bulloni della coclea.
  5. Rimuovere il cambio, dividerlo in due parti e aggiungervi una porzione di olio.

L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso.

Quanto spesso è necessario cambiarlo?

Se la macchina è nuova, il primo cambio dell'olio viene eseguito dopo 3-5 ore di funzionamento continuo. La procedura viene ripetuta una volta a stagione prima dell'invio allo stoccaggio, oppure ogni 55 ore di funzionamento continuo in modalità standard.Se la temperatura ambiente è bassa, la composizione viene sostituita dopo 35 ore di funzionamento.


La frequenza di sostituzione del lubrificante dipende dai seguenti fattori:

  • area e topografia del territorio;
  • densità e profondità del manto nevoso;
  • rimuovere ghiaccio o neve bagnata;
  • temperatura dell'aria;
  • velocità di lavoro.

Quanti più fattori costringono l'utente a utilizzare al limite l'attrezzatura per la rimozione della neve, tanto più spesso è necessario cambiare l'olio.

Una condizione importante per il corretto funzionamento del motore è un livello sufficiente di lubrificazione. Pertanto è necessario effettuare misurazioni prima di ogni avvio dell'apparecchiatura.

Posso usare un'auto?

Si ritiene che sia impossibile riempire uno spazzaneve con olio destinato a un'auto. In realtà, questo non è vero. Se la composizione soddisfa i parametri di viscosità e non contiene additivi o zolfo in eccesso, può essere utilizzata nelle attrezzature per la rimozione della neve. Non danneggerà il motore.

Il mito secondo cui il motore può danneggiarsi se lo si riempie con l'olio utilizzato nell'auto è stato creato dagli stessi produttori. Il suo obiettivo è vendere di più del proprio marchio.

L'unica eccezione è l'attrezzatura nuova, che è in garanzia.. È meglio riempirlo con l'olio specificato nel manuale dell'utente. In caso contrario, potresti perdere l'opportunità di usufruire del servizio gratuito.

Dove e per quanto acquistare?

foto49177-5Puoi acquistare l'olio per riempire il motore dello spazzaneve nei negozi al dettaglio e sulle principali piattaforme online. Il costo dipende dalla marca, dal tipo di olio, dalla sua viscosità e dai componenti inclusi nella composizione.

Prezzi approssimativi per 1 litro:

  1. Minerale: circa 800 rubli.
  2. Sintetico: da 2.500 rubli.
  3. Semisintetico: circa 1000 rubli.

Acquistare su una piattaforma online è conveniente perché in pochi minuti puoi confrontare i prezzi e scegliere l'opzione più adatta a te.

Conclusione

L'olio per uno spazzaneve è l'elemento base del suo funzionamento. La scelta della composizione sbagliata, la sostituzione prematura o errata possono portare a disturbi nel funzionamento del motore e persino al suo guasto.

Discussioni

Come rimuovere l'odore

Graffi

Macchie gialle